材料显现，永康控股的事务形式主要是供给空箱的贮存和处理、修理和保养以及运送。按2025年的集装箱吞吐量计算，永康控股是新加坡抢先的及东南亚第二大的集装箱堆场营运商（依照弗若斯特沙利文陈述，其在新加坡具有最高市占率16.2%及在东南亚具有市占率5.9%），主要为在东协区域及我国营运的集装箱

  据了解，1997年3月19日，永康控股在新交所新加坡证券买卖所买卖及主动报价体系（现为凯利板）上市。这以后，1999年11月4日，公司转至新交所主板上市。

  2010年6月16日，PrimePartners Corporate Finance Pte.Ltd.（代表NEKCG）提出自愿有条件现金收买要约，以收买公司其时悉数已发行股份，旨在以从新交所自愿退市方法收买本公司并将其私有化。因而，NEKCG收买了公司悉数已发行股本，公司于2010年9月27日从新交所退市。

  需求留意的是，永康控股的营收数据出现“开倒车”的痕迹，公司2024年收入录得1.65亿新加坡元，但2025年收入却跌至1.49亿新加坡元。

  到2023年、2024年及2025年12月31日止年度的毛利别离约为46.9百万新加坡元、43.2百万新加坡元及44.0百万新加坡元，而毛利率别离是30.2%、26.2%及29.5%。

  集装箱堆场事务是永康控股的中心事务，占公司总收益的绝大部分。到2023年、2024年及2025年12月31日止年度，集装箱堆场事务的收入别离约为118.3百万新加坡元、110.9百万新加坡元及109.2百万新加坡元，别离约占总收益的76.1%、67.2%及73.2%。

  仓储及集装箱货运站事务用以辅佐其中心集装箱堆场事务，包含传统的货品存储以及与合并和分拆相关的增值服务，以完成用户的需求。到2023年、2024年及2025年12月31日止年度，仓储及集装箱货运站事务的收益别离约为15.5百万新加坡元、10.7百万新加坡元及4.9百万新加坡元，同样在逐年削减。

  其资产负债比率由2024年12月31日的47.5%上升至2025年12月31日的72.1%，主要是因为告贷总额添加，这中心还包含于2025年12月发行15.0百万新加坡元的可换股收据，以筹集扩张及本钱开支的资金。

  永康控股提示，在其运营地点的区域，一直在改变的全球交易条件（包含关税、出口控制、地舆政治学焦灼的事态以及日益严重的交易不平衡）可能对事务、财政状况及运营成绩发生严重晦气影响。

  永康控股还提及，于整个往绩记载期间及直至最终实践可行日期，（我国）天津克运未有就其雇员全数交纳社会保险及住宅公积金。

  估量于到2023年、2024年及2025年12月31日止年度，社会保险缴费缺乏金额总额估量别离约为人民币1.2百万元、人民币0.9百万元及人民币0.6百万元（相当于约0.2百万新加坡元、0.2百万新加坡元及0.1百万新加坡元），住宅公积金缴费缺乏金额总额估量别离约为人民币0.5百万元、人民币0.4百万元及人民币0.3百万元（相当于约0.1百万新加坡元、0.1百万新加坡元及0.05百万新加坡元）。