在输送带的维修工作中，冷粘修补和热硫化修补是两种常用工艺，它们在适用场景、操作方式和修复效果等方面有着明显区别。

  冷粘修补主要是依靠冷硫化胶水（如KN373）的化学粘性，将修补条与输送带破损处直接粘接。胶水通过渗透到橡胶表层的分子间隙，形成牢固的化学键，无需额外加热，常温下就可以完成固化。

  热硫化修补则需要借助硫化机的高温度高压力环境，让热硫化胶浆（如 DG668）与输送带橡胶发生化学反应，实现分子级融合。胶浆在 145℃左右的温度和很多压力下，与带体橡胶同步硫化，形成整体结构。

  冷粘修补更适合紧急抢修和小面积破损处理。比如输送带出现长距离浅层划伤、局部磨损时，用冷粘工艺能迅速恢复生产，尤其适合矿山、港口等需要缩短停机时间的场景。但它对深层撕裂、钢丝芯暴露等严重破损的修复效果有限。

  热硫化修补适用于对强度要求高的场合。像钢丝绳芯输送带的接头处理、大面积撕裂修复，以及化工、煤矿等重载、高温环境下的输送带维修，都需要热硫化工艺。其修复后的接头强度可达原带体的 90% 以上，能长期承受高强度拉力。

  冷粘修补简单易操作，无需专业设备，只需角磨机、压实滚轮等工具，普通工人经短期培训就能上手。材料成本较低，单平米修复费用约为热硫化的三分之一，且施工不受场地限制，可在输送带原位进行。

  热硫化修补则需要硫化机、温度计等专业设备，设备成本比较高。施工前要精准计算硫化温度、压力和时间，对工人技术方面的要求高，往往要专业团队操作。此外，热硫化需要拆卸输送带或搭建临时施工区域，整体成本和工期都更长。

  冷粘修补后的部位柔韧性好，能适应输送带的弯曲运行，但长期在重载、高温环境下也许会出现开胶，常规使用的寿命一般在 6-12 个月。

  热硫化修补后的接头或破损处与原带体融合度高，抗拉伸、耐磨损性能更优，在正常工况下可使用 1-3 年，甚至与输送带整体寿命同步。不过修补处硬度略高，在频繁弯曲的改向滚筒附近也许会出现局部磨损。

  选择哪种工艺，需结合输送带的破损程度、运行环境和生产需求。紧急小修选冷粘，长期重载靠热硫化，合理搭配才能在保证修复质量的同时，降低维修成本。

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